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南车四方公司研制的Icon-8公铁两用高空作业车问世

时间:2013-07-25 09:28:00来源:凯博轨道装备作者:kaibo浏览次数:77

文章摘要: 日前,由中国南车四方有限公司研制的Icon-8公铁两用高空作业车问世。该车主要应用于轨道接触网的日常检修维护、信号安装、应急救援等,被称为铁路医生。同时,该车在钢轮驱动、

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日前,由中国南车四方有限公司研制的Icon-8公铁两用高空作业车问世。该车主要应用于轨道接触网的日常检修维护、信号安装、应急救援等,被称为“铁路医生”。同时,该车在钢轮驱动、前后索桥系统、电气、液压控制等多个方面实现技术突破。

Icon-8公铁两用高空作业车

目前国内公铁车的驱动主要为胶轮驱动,整车重量由导向轮及胶轮共同承重,二者接触轨面使导向轮的正压力变小,高速运行时脱轨的风险也加大。而中国南车四方有限公司研制的Icon-8公铁两用高空作业车能够同时满足钢轮驱动和垂直上道要求,运行安全性能大幅提升。车辆垂直上道不仅节省了平交道口长度,车辆上道的准确程度也大幅提高,更加方便快捷。

此外,Icon-8公铁两用高空作业车前后锁桥装置,也是国内首次采用,大大提高了车辆运行及作业时的稳定性及安全性。电气控制系统方面,该车采用CAN-BUS总线技术,实现了各模块通信和数据交换,便于上下操作平台的工作人员的问题协调,通过显示终端操作人员可以实时的了解到对方的操作情况,避免了之前完全依靠操作人员的经验协调作业,提高了系统的可靠安全性能。高空作业系统该车采用电液比例控制阀,实现了作业臂等各个动作的无极调速,动作更加柔和顺畅,控制更加方便。该车的作业斗最大载荷高达350kg,运行速度为32km/小时,比同类型车辆作业斗载荷量提高了1.75倍,运行速度提高了2到3倍。

目前,中国南车四方有限公司自主研发生产的公铁两用车已成型谱化、系列化、模块化发展模式。该公司公铁两用高空作业车已具备批量生产能力。

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