传统能源车将成为历史，电动公铁两用牵引车前景广阔

在2017年，我国已启动传统能源车停产停售的时间表研究，预计到2025年将是汽车行业变革最为激烈的几年。

果不其然，现如今大街上出现了越来越多渐变绿的车牌，有些车型一看能看出是新能源车，而有些车型简直与传统燃油车一模一样，如果不是车牌有别，根本看不出。

新能源车取代传统燃油车的趋势在日益明显，而在另一个“车”领域，电动轨道牵引车也正值兴盛时期。

电动牵引设备——电动公铁两用牵引车，这种新能源搬运设备绿色环保，操作灵便，在电力、冶金、化工、建材、港口、物流及小型货场等铁路专用线，以及铁路站段、机务段、动车段、地铁和工程局的生产和施工企业等行业领域，电动轨道牵引车出现的频率也越来越高。相较于之前，机车、牵引车辆、铁牛等其他牵引设备，电动牵引车正慢慢取代它们。

 就以青岛凯博轨道交通公司新推出的一款蓄电池公铁两用牵引车 KBTZ-DY500为例，其在价格、配置及参数等方面优势明显，可根据用户作业环境进行定制化生产。




蓄电池牵引车 KBTZ-DY500以交流发电机为动力源，配备无级变速驱动，维护量低，传动效率高，排放量为零，环保效果明显。该款牵引车还具有原地转向功能、垂直上下道功能及无线遥控功能供用户选择。配备2#车钩钩头或CRH各型车钩连接器，可进行双向牵引、运行。

因其配备公路铁路两种驱动轮，在公铁路转换方面更有优势，与传统钢轮驱动车辆相比，在相同自重下，牵引吨位可达两倍以上。

随着环保问题日益严重，新能源汽车，电动牵引车工厂正在兴起，传统能源车，内燃机车终将成为历史，这个过程的转变将给这个时代烙上深深的印记。

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